凌晨三点，湾区的夜空黑UED体育官网得发沉，凯文·杜兰特却刚从菲尼克斯飞回来。不是比赛日，也不是训练营——他只是去吃了顿晚饭。朋友发来的照片里，他穿着那件常穿的灰色连帽衫，手里拎着一袋In-N-Out汉堡，身后是自家湾流G650的舷梯，机翼下还闪着微弱的导航灯。

这架飞机，据说每小时飞行成本接近5000美元。而那天晚上，他从奥克兰飞凤凰城再折返，全程不到三小时。算下来，一顿汉堡的成本够普通人飞趟夏威夷还带住酒店。更离谱的是，这还不是第一次。上个月他为了赶一场说唱歌手的私人演出，半夜从布鲁克林直飞亚特兰大，落地待了45分钟，又原机返回。

有人翻出他的飞行记录，发现过去半年里，这架私人飞机平均每周起降四次以上，航线横跨东西海岸，有时甚至一天两趟。不是去拉斯维加斯看拳赛，就是去迈阿密参加朋友生日趴。有次记者问他：“KD，你不累吗？”他耸耸肩：“睡飞机上比睡家里舒服，座椅能平躺，没人敲门。”

对比之下，普通球迷还在为一张季后赛门票抢破头，而他连“通勤”都懒得坐商业航班。更讽刺的是，就在上周，他还发推抱怨湾区堵车严重，“从奥克兰到旧金山，20英里开了一个半小时”。结果第二天，他就直接飞过去了——直线距离30英里，空中12分钟。

最让人咋舌的不是频率，而是那种理所当然的松弛感。他不像在挥霍，倒像是把私人飞机当成了共享单车——想用就用，不用多想。机舱里常年备着蛋白粉、冰敷袋和一副降噪耳机，副驾座位上还贴着一张手写标签：“KD专用，勿动”。机组人员说，他上飞机第一件事永远是调暗灯光，然后闭眼休息，仿佛这只是一趟从家到健身房的短途。

可问题是，对大多数人来说，一辈子可能都攒不够这架飞机的一个轮胎钱。而对他而言，这不过是日程表上随手划掉的一行字：“晚8点，飞LA，取定制球鞋”。手机屏幕亮着那张机票账单截图时，你甚至能想象自己手指一滑，差点把手机扔进咖啡杯里——不是愤怒，是那种被现实轻轻扇了一巴掌的恍惚。

现在他正计划把飞行频次再提上去，因为新开了家餐厅在纳什维尔，每周要去盯菜单。朋友调侃他：“你干脆在天上安家得了。”他笑了笑，回了句：“其实已经在考虑买第二架，小一点的，适合短途。”